電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種能夠提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，主要利用利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。上海自動(dòng)化儀表股份有限公司生產(chǎn)的智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，以多轉(zhuǎn)式為基型，可派生出具有不同性能的直行程、角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并能向用戶提供快速及雙速電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其中“M"系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)適用于連續(xù)頻繁調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，它的調(diào)節(jié)頻率可達(dá)每小時(shí)1200次，“A"系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)適用于斷續(xù)調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，可作為閥門調(diào)節(jié)裝置使用，這兩者被廣泛應(yīng)用于電站、化工、石油、冶金、輕工、建材、水處理等工業(yè)部門。
在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用過程中，遇到電氣部分故障是十分常見的，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電氣部分故障包括了電動(dòng)機(jī)電路部分、控制模塊部分、電位器和行程控制部分以三大部分，分別是：
1、電位器和行程控制部分
通常情況下，電位器和行程控制部分與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分相連，這里zui常見的故障在于與轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接沒有連好，導(dǎo)致位發(fā)模塊輸出不能反映機(jī)構(gòu)的實(shí)際位置，從而使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制失靈。如果是行程控制部分沒有與轉(zhuǎn)動(dòng)部分相連好，那就不能正確反映機(jī)構(gòu)運(yùn)行位置，則易使保護(hù)不起作用，機(jī)構(gòu)機(jī)械受損。
2、電動(dòng)機(jī)電路部分
電動(dòng)機(jī)電路部分的故障主要分為功率較大的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與功率較小的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，一般來說，功率較大的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)多采用三相交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作環(huán)境差和動(dòng)作頻繁，極易使交流接觸器的接點(diǎn)燒蝕，接觸不良，從而產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)缺相過熱，正向或反向不動(dòng)作的故障；而率較小的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般采用單相交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，直接利用固態(tài)繼電器來控制電動(dòng)機(jī)，比較容易出現(xiàn)的故障是：啟動(dòng)電容變質(zhì)或損壞，固態(tài)繼電器燒壞而引起的電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作或某個(gè)方向不動(dòng)作。
3、控制模塊部分
目前，新型的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都將主要的控制功能集中在主控模塊、位發(fā)模塊及電源模塊上，其中位發(fā)(位置發(fā)送)模塊和電源模塊的檢測(cè)比較簡單，用萬用表測(cè)量位發(fā)模塊的反饋信號(hào)是否正確，電源模塊輸出電壓是否正常即可。對(duì)主控模塊則可以通過更換備用模塊，或在正常的機(jī)構(gòu)上試驗(yàn)來檢驗(yàn)。模塊本身損壞的幾率比較小，使用中常見的故障是由于振動(dòng)或安裝的原因使模塊上的接線松脫、斷開、虛連，以至于模塊工作不正常。例如位發(fā)模塊因受強(qiáng)電壓沖擊或本身薄弱元件損壞，出現(xiàn)故障時(shí)，使反饋信號(hào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致反饋顯示異常，自動(dòng)控制失靈。這就要求安裝或維護(hù)時(shí)認(rèn)真仔細(xì)，保證模塊接線牢固可靠。
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